Владелец ростовской компании «Хомар» Владимир Руденко строит в Черном море (Хоста) искусственный остров с отелями и стоянкой на 500 яхт. Приблизительная стоимость проекта — 1 миллиард евро. Идея острова возникла, по словам Владимира Руденко, в результате его общения с бывшим главным архитектором Сочи Игорем Ярошевским. Он был специалистом по искусственным территориям, и возглавляемый им институт «Югакадемцентр» создал архитектурный проект острова Хомар (от словосочетания «хостинская марина»).

Бизнес-идея заключается в том, что в России острый дефицит всесезонных яхтенных стоянок — марин — при большом количестве реальных и потенциальных яхтовладельцев. Сейчас парковать яхту приходится, например, на Средиземном море, даже если хочется просто провести уик-энд недалеко от дома. Не менее важно и то, что отели, которые планируется построить на острове в 200 метрах от берега, будут востребованы, если Сочи получит Олимпиаду-2014. При благоприятном олимпийском раскладе на побережье от Сочи до Адлера будет востребовано все. Сейчас там скупают землю и недвижимость, которые растут в цене каждый день. Создание искусственной территории не просто дешевле, чем покупка аналогичной площади на суше, — на самом побережье просто ничего не продается и яхтенную стоянку там не сделать.

В 200–300 метрах от берега напротив хостинской набережной будет насыпан остров, соединенный с берегом автодорогой и пешеходным мостом. С моря к нему будут подплывать и парковаться в огороженной акватории яхты и экскурсионные корабли (доступ на остров будет свободным). Комплекс зданий будет состоять из четырех отельных «свечек» по 500 номеров, торговых галерей, яхт-клуба с эллингами и ремонтной зоной, конгрессных залов и экспоцентра. А еще запланированы музей наподобие музея мадам Тюссо и вертолетная площадка. Проектная площадь акватории — около 30 га, площадь искусственной территории — 23 га, а марина рассчитана на 500 яхт. Пока планируется, что 4 отеля будут 4-звездочными и один — 5-звездочным.

— Все еще может измениться: возможно, там будут апарт-отели, то есть стоянка для яхты плюс номер, который отличается от квартиры только тем, что в нем нельзя прописаться, — говорит Елена Руденко, отвечающая за пиар проекта. — Обычные отели на острове будут окупаться 7–8 лет, а апарт-отели, если их продавать как недвижимость, окупятся быстрее.

— Класс созрел. Это будет лучшее место в Сочи, — уверен Владимир Руденко.

Ростовские яхтсмены подтверждают, что в целом проблема с яхтенными стоянками существует (недавно об этом в другом контексте говорил в «Городе N» Яков Никитин, № 16 (724)). У нас фактически отсутствует такой вид отдыха, как прогулка на яхте до черноморского отеля и обратно, разве что любительским способом. Вообще, идея Хомара кажется воздушным замком, только если не знать, как выглядят перспективные программы развития курортов Краснодарского края. В различных заявках администрации фигурируют сразу несколько марин в разных точках побережья, не говоря уже о планах строительства до 2013 года множества люксовых отелей, среди прочих — девяти «Шератонов». Некое ЗАО «Единый перерабатывающий комплекс» ведет разработку предпроектных материалов по строительству ландшафтно-рекреационного комплекса «Новый берег», который тоже представляет собой островной архипелаг площадью 180–250 га в Хостинском районе. Пока комментариев от этой организации получить не удалось.

Администрация Краснодарского края, от которой зависит разрешение на строительство и выделение акватории, в проекте заинтересована. Во всяком случае, так говорилось на последней выставке недвижимости MIPIM в Каннах, где Владимир Руденко на краснодарской экспозиции выставлял макет Хомара, вызвавший всеобщий интерес. Ростовский бизнесмен хочет подписать с краевой администрацией соглашение о сотрудничестве. Но это будет скорее политический документ. Соинвесторами, в которых заинтересован Владимир Руденко, должны стать частные компании. Несколько месяцев назад в Россию приезжал индонезийский бизнесмен Диан Нусантара Абади, подписавший договор о намерении финансировать строительство Хомара в размере 1 миллиарда евро. Владимир Руденко говорит, что это примерно и есть стоимость проекта.

— Я изначально был ориентирован на то, что найдется инвестор, — говорит он. — Из наших соотечественников никто не будет заключать договоров, пока у нас не будет всех разрешительных документов и заключения мировых консалтинговых компаний, которые мы собираемся получить.

Пока поступают устные предложения — компании, торгующие яхтами и катерами, хотят устроить на острове шоу-рум, а кто-то просто заинтересован в покупке площадей. Но получение разрешительных документов затягивается и постоянно наталкивается на бюрократические препоны. По информации на www.khomar.ru, получены уже почти все необходимые заключения. Предстоит получить акваторию, провести госэкспертизу проекта и получить разрешение на строительство, а также заключить договор на аренду водного объекта. Документооборот по искусственным территориям в России еще не обкатан. Сейчас документы находятся в краснодарском Минприроды — возможно, это последняя инстанция перед началом реализации проекта.

Юлия Уракчеева

Деловой еженедельник "Город N"